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印尼飞机坠毁62人死亡 全因“飞行员太自满”
2022-11-10 08:00 来源:Vansky
印尼廉价航空三佛齐航空(Sriwijaya Air)SJ182班机2021年1月在爪哇海坠毁,导致机上62人全数身亡。根据最新调查结果显示,飞机的发动机控制系统在起飞后几分钟就出现故障,但飞行员却无法及时察觉,机师的自满及确认偏误,才会导致意外发生。
▲ 印尼三佛齐航空2021年1月在爪哇海坠毁,导致机上62人全数身亡。(图/路透)
根据《路透社》报道,印尼国家运输安全委员会(KNKT)10日公布空难最终调查报告,结果指出,当时该架波音737-500型喷射机的发动机控制系统出现故障,一般来说起飞爬升的过程中,飞机会从自动驾驶模式转成面板控制模式,而控制发动机功率的油门,会自动调整左右两侧的发动机功率,但意外发生时,该架飞机的右侧油门杆却出现机械故障,导致右侧发动机功率无法降低。
KNKT在长达202页的报告中指出,该架波音737-500型喷射机已有26年历史,且自2013年以来,自动控制发动机功率的油门系统有问题就已在维修日志中被提及65次,但在事故发生前仍未解决,而机长也未密切监测出推力不对称的情况,成为导致意外发生的原因之一。
KNKT说,班机起飞后左侧发动机油门杆的速度下降到34%,而右侧保持在最初爬升时的92%,“有迹象表明,飞行员可以透过检查来发现飞机异常,例如发动机参数、推力槓杆位置与滚转角位置(roll angle),而飞行员的自满与确认偏误(confirmation bias)可能是造成监控不力,当失去动力时也无法稳定控制飞机,是导致意外发生的主因之一。”
KNKT主席努尔查尤(Nurcahyo Utomo)表示,“设计和机器本身没有问题,问题出在控制机制,如果飞行员监控得当,这个问题本来可以得到解决。”
▲印尼国家运输安全委员会(KNKT)主席努尔查尤(Nurcahyo Utomo)。(图/路透)