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素里建轻轨 要打汽油税的主意
2015-07-08 13:13 来源:Vansky
大温交通局征收0.5%壅塞改善税的筹资方案未过,素里面临轻轨建设财务难题。(本报资料照片)
虽然大温交通局征收0.5%「壅塞改善税」在公投中被否决,但素里轻轨建设势在必行,市长何普娜(Linda Hepner)认为,挪用汽油税作为建设资金或是可行方案。
按照省府规定,每年所得的汽油税收入都交由大温交通局(TransLink)管理。何普娜指出,其中从素里市收取的部分大约为6450万元。另外, 联邦政府和省府、卑诗城镇联盟达成的协议,每年拨发的汽油税基金中,素里今年预料所占比例也有约2500万元,这笔钱也在交通局手中。从今年下半年开始,大温市长将有权过问大温交通局如何花费总计10亿元的预算,决定可投资的项目,包括决定如何分配联邦政府的汽油税拨款。何普娜认为,如果素里能够取回所占的税金配额,就可以投入到当地的轻轨建设。
不过,温哥华市议员雷健华担心,如果将这些资金一一分割给每个地区恐怕会引发问题,还是应以整个系统的综合发展为主,针对相应地方项目做投资更为妥当。
另外,何普娜也表示会考虑与私营公司合作或使用开发资金,落实素里17公里的轻轨建设,但面临近20亿元的造价,将是他们头疼的财务难题。
其实,因壅塞改善税被否决而面临运输基建筹资难题不仅仅是素里。另外如高贵林市,现在长青线捷运即将通车,却因资金问题无力为乘客增加公共汽车接驳服务或是增建停车场。