基因突变?最新造型设计战略之宝马篇
在克里斯·班戈令人印象深刻、而又让人爱恨交加的flame surface设计退出历史舞台之后,荷兰人Adrian von Hooydonk接过了宝马设计总监的位置,而他也带来了所谓的Layered Surface(多层板设计)的全新理念。
【宝马设计总监Adrian von Hooydonk】
宝马多层板设计的理念非常讲究空气动力学效能,多层板的功能就是用来更好的引导气流更加平顺的通过车身以降低风阻系数,比如3系保险杠两侧专门设计的进气口、X5/X6前翼子板下方的长长的通风口都有这样的作用。
符合大多数人审美的设计手法
班戈时代宝马的口号还是终极驾驶机器,其flame surface设计手法更强调张扬,主要通过不平整的曲面结合出凹凸锐利线条,光线在同一视角内能够呈现出绚丽的光影变化,就像那熊熊烈火般壮观。这样的手法可能会让各个细节部分看起来相当美妙解,个性张扬!比如上一代7系(E65/E66)和上一代5系(E60)就是典型的例证。
Adrian von Hooydonk接任之后,宝马新的口号理念是BMW之悦。基于新的口号理念,BMW之悦,Adrian von Hooydonk的设计并不追求过分浮夸和张扬个性。宝马整个新的设计理念更讲究前舱、座舱、尾舱造型尺寸的平衡,长轴距,短前后悬,大气不失力量感是宝马作为运动豪华品牌的DNA。宝马在设计中刻意去掉了野性与张扬,追求更能符合多数人的审美的造型设计。
完美的比例,平和、大气的线条让大多数人很容易就能接受,特别是在中国取得了极大成功的5系很好的体现出了这种设计理念的优势。
发动机隔栅与头灯连为一体的新家族脸谱
【大灯与双肾型格栅连为一体,更具张力的前发动机舱盖成为宝马新的家族设计DNA】
如果要从宝马在今年北京车展上发布的Vision Future Luxury Concept概念车、新一代X5/X6、3系/4系、还有最新的新一代7系这几款车中找到一个共同点,看看它们的前脸你会非常容易找到,你会发现经典的双肾型隔栅都是和头灯连为一体的。没错,这正是宝马新一代的家族脸谱,最新的宝马设计元素,更重视细节的修饰,头灯和隔栅连为一体形成的新家族脸谱更具锐气,整体细节更精致。
至于双肾型水箱护罩何时开始与头灯连接在一起?这要追溯到2009年9月德国法兰克福车展,宝马发布的造型前卫的概念车Concept Vision Efficient Dynamics。宝马强调该车搭载的未来高效动力科技。
2011年10月宝马发布的第6代3系列 (F30),就是首度采用此新家族面貌的量产车,接着在2012年底发表的4系列 (F32),也跟进这个设计特征。第三代X5、第二代X6还有新一代的7系则是目前最新采用此车头设计的量产车型。当然,后面还会有更多的新车会引入,如前面提到的未来的大型SUV X7、新一代的5系等等。
而在线条元素上,新一代的宝马产品增加了很多硬朗的元素,这点在宝马新X5上体现尤其明显。
宝马和奔驰、奥迪本质的不同是,宝马除了主线之外,还单开了一条新能源车设计线——i系列,该线造型设计展现了宝马在车型设计方面的领导力。宝马i系列车型的设计走的是科幻风格。车身颜色搭配唯美梦幻,其中宝马i8跑车被视为:化不可能为可能的前瞻未来设计。