一个老美眼中的中国汽车,你认同么?
中国制造很强大,尤其在电子产品领域,在全球可谓叱诧风云。这让我这个老美萌生一个想法,如果贴着“中国制造”标签的汽车涌入美国,你会买它们吗?它们会是什么样子呢?
“德国制造也就那样吧”
如果我问你,对中国制造的汽车质量有担忧吗?你肯定回答YES,几乎所有人都会这样。但我告诉你一个小秘密——德国制造质量被说得有点神吧,但最近几年德国佬卖到美国的那些轿车和SUV质量实在有点不敢恭维。
福特汽车在中国有工厂,通用也有一大把,更不用提大众了。预计不久后,咱美国人就会开始购买在那里生产的汽车了,其中可能还有中国人自己设计的。在一个所有东西都有ISO标准的世界里,我真的不在乎买辆中国车,只要它不是一辆山寨版的保时捷911。
为了尽快缩短与西方世界的差距,中国的汽车制造商曾拼命复制:从MINI到菲亚特,从奔驰到福特,他们克隆一切。当然,被克隆的主儿十分恼怒,但结果并没有什么卵用。
但是作为一个消费者,我其实一点也不在乎。日本汽车在上世纪50-60年代,也曾疯狂地抄袭,后来慢慢才拿出自己的东西。甚至作为一个韩粉,我也不得不承认现代和起亚的许多汽车受了不少大众和欧宝的“启发”。复制是学习成长的必经之路嘛!
所以我预计,20年内快的话10年,我们买到的汽车中至少1/4的汽车将来自中国。但首先进入的不会是那些名字听起来很搞笑的中国品牌,而是那些国际公司,比如大众或福特。这有点像大众Fox,它在巴西生产,曾引入美国销售。
“我们吃他们的食物,为什么不能买他们的车!”
坦白讲,中国人的品味还挺对我的胃口。他们钟爱大车,宽松的腿部空间、中控导航大屏、木纹饰条等。不像巴西人,喜欢那些烧天然气的小车。现在,中国人还有数十款电动汽车,可见他们进步神速。想一想,过去十年中国的改变有多大。在90年代,在那个遥远的国度,拥有一辆汽车是一件很奇怪的事,因为绝大多数人都在踩自行车。与众不同,在那会儿可不是什么好事儿。
今天情况变得有点复杂。他们买的保时捷超过了世界上任何一个国家。1977年,中国汽车的保有量才100万辆出头,到2012年,这个数字变成了一个多亿——35年增长100倍。到2020年预计将突破2亿辆。
之前我们去车展,经常会看到有中国人拿着尺和笔,认真地测量着最新的奥迪或宝马汽车。这些车都非常漂亮,但他们弄出来的东西总是走了样。但是最近几年,他们拿出的东西越来越好了,以至于我也在考虑为家里添置一辆中国车作为备用。老实讲,上汽、北汽和比亚迪,他们的车都不赖,算不上好,但非常对得起那个价格。
最后说两句
许多中国人看不上中国车。过去,它们确实很烂,但谁能一生下来就造出又好看又耐用的车呢?如果对中国品牌在技术和品质上的进步视而不见,这不也是一种扼杀吗?现在连老外都那么有信心,有机会也试驾体验一把中国汽车吧。