加拿大人不爱的小个龙虾 5美元1磅中国疯卖79美元
加东龙虾飞贺光棍节 5美元1磅 中国卖79美元
经验丰富的渔民Bernie Berry。
Berry今年首航的战果相当丰富。
今年中国的双十一,又有5万苹龙虾要从加拿大东南部海域来到中国人的餐桌上。
加拿大地区纬度高,寒冷的大西洋海水造就了龙虾外壳坚硬、肉质紧实的特点。全球有超过一半的生鲜和加工後的「大西洋硬壳龙虾」都是由加拿大提供的。
寒冷的海水塑造了当地渔民艰苦耐劳的性格。Bernie Berry就是加拿大斯高沙省一名经验丰富的渔农。他从19岁开始下海捕虾,今年已经55岁。
每年的11月1日到次年5月31日是龙虾捕捞季,所以,Bernie Berry现在又要开始忙碌了。
Berry所在的是加拿大著名的LFA34(Lobster Fishing Area 34)区域,这是一片从Digby到Goose Point,环绕纽宾士域省西部的大片水域,也是世界上最驰名的出产龙虾的水域。
这一次出航,主要去的是第三十五龙虾产区,和去年10月14日开始的首捕相比,他们这次捕捞的时间略晚了一点。「更晚的时间,才能捕到更为肥美的龙虾。」Berry笑着表示。
龙虾生长在寒冷海域,所以生长特别缓慢,七年只能成长一磅左右(约450g)。一艘船正常出海大概能够捕捞500磅到1000磅的龙虾。但Berry今年首航的战果就比这丰富得多。
「今年我们捕捞到的龙虾肉质丰厚,好过以往任何一季。」Bernie Berry的语气能让人感觉到他的好心情。加拿大龙虾个头大以及身体质量优异,特别适合长途运输。他知道,经他捕捞上来的这些张牙舞爪的家伙们很快就将被运往中国,「希望中国的朋友们会喜欢。」
从2008年至2012年的一段时间,由於加拿大石油工业对人员需求增长以及龙虾价格的进一步下跌,很多年轻的渔民都选择离开捕虾行业。不过Berry注意到,近几年人们又逐渐开始回归了,无论是过去的捕虾者还是新渔民。
回归的原因,很大程度上要归功大洋另一头的中国食客。
加拿大的渔民们注意到了来自中国市场的巨大需求,这部分需求填补了传统美洲以及欧洲市场的衰弱。对於渔民来说,他们乐意看到这样一个新兴市场的崛起,这会带来更有竞争力的龙虾报价。
因为中国消费市场的快速崛起,加上美国以及欧洲经济回暖,这两年的龙虾价格正在上升。为了在定价权上有更多的话语权,去年,Bernie Berry联合Yarmouth区域的980名渔农成立了冷水龙虾协会(Cold Water Lobster Association)。
他在报纸上看见,一磅5美元的码头卸货价能在中国市场的餐馆卖到每磅79美元,「如果市场营销策略是起作用的,渔民也应该获得更多的权益。」
去年,龙虾的码头卸货价格为每磅4.25美元。考虑到加拿大货币贬值等原因,Berry希望今年的价格能达到每磅6美元。
Berry内心更希望加拿大龙虾能建立起自己的品牌,而不是打着「波士顿龙虾」或者其他名头。实际上多数运往中国的「波士顿龙虾」以及美国龙虾都来自加拿大。
海鲜首都国际有限公司的质检员则在当地为每一批捕捞上来的龙虾卸货、分拣、暂养和打包。大约7个小时之後,就将龙虾用飞机运往中国。
海鲜首都国际有限公司是「獐子岛集团」的子公司。这家总部位於辽宁大连的公司主要经营着跟海洋水产业相关的各种业务,包括养殖、加工、贸易、冻鲜品冷藏物流、客运、休闲渔业等。
早在2012年,獐子岛就想进入加拿大海鲜市场,却遭到了当地渔民的反对。对峙僵持的原因是双方的互不信任,加拿大人更深一层的担心则是怕当地的龙虾产业被抢走。
加拿大人不爱小龙虾 卖给中国人
为双方的合作带来转机的,是小龙虾。这不是指中国平常街边吃的麻辣小龙虾,而是那些当地人瞧不上眼的个头偏小的龙虾。
加拿大人不爱1磅(约450克)以下的龙虾,无论是在宴席上、还是酒店里,500克以上的大龙虾显然更受欢迎。
所以,加拿大人决定把这部分市场先开放给中国∶「既然说要帮我们卖龙虾,就先卖卖小龙虾吧。」
2014年双十一,天猫上的龙虾突然成为爆款,3天就卖出了6000苹。去年整个双十一期间,仅獐子岛一家的龙虾销量就为11万苹只。獐子岛副总经理宋小璐说,「去年我们只准备了600套包装材料,物流部的一个小姑娘哭着 来问我该怎麽办。」
加国龙虾输中国总值 去年6900万美元增69%
龙虾抵达15分钟车程的暂养池基地後马上进行分拣。
来自加拿大冰冷海底的龙虾,就这样来到了一位普通消费者的餐桌上。
2014年,加拿大对中国的龙虾(新鲜和冷冻)出口总值达6900万美元,比2013年增长了69%。现在来自中国的龙虾订单还在不断增加。
The Lobster Co.是一家成立於1991年、加拿大本地的海鲜贸易公司,位於纽宾士域省。公司主要从一些小的贸易商手上收购龙虾,然後进行出口或者分销;在本地海鲜市场,它也有拥有零售摊位。
公司负责人Stephanie Nadeau表示,来自中国市场的需求正在改变加拿大的龙虾市场。事实上,几乎每位接受采访的加拿大龙虾行业人士在提到中国市场时,第一句话都是如此。
相比其他中小型贸易公司,The Lobster Co.似乎更早地看到了行业趋势,公司现在已经称自己为最懂亚洲市场的贸易商了。Stephanie说,转折发生在2009年,那个时候,加拿大龙虾的主要市场美国以及欧洲正在遭遇金融危机,人们对於龙虾消费失去了热情。
同时,当年捕捞的龙虾数量却创出了新高,过剩的供给和需求的萎缩使得龙虾价格出现了剧烈的跌幅,本地的贸易商不得不开始寻找美国和欧洲以外的市场,中国市场在那个时候成为了他们的救星。就价格而言,加拿大龙虾比澳洲的龙虾更便宜。
2014年,The Lobster Co.运往中国的龙虾大概有250万磅,而2015年,截至目前,增长已经超过了70%。在过去的两年里,公司多雇了6至7名员工来应对增长,同时,还增加了仓储和运输设备,用於储备龙虾的池塘容量从40万磅增加到了170万磅。
Stephanie称目前还没有计划寻找更多的中国经销商,现在的需求已经让她应接不暇,她每周7天时间都在工作,「就像勤劳的中国人一样」。来自中国市场的销量增长让Stephanie印象深刻,她认为,这是中国崛起的中产阶级人士对食物有更高的追求所至。
36小时 1只龙虾从加国大西洋送中国人餐桌(图)
来自江苏太仓的陆小姐,是网络购物的忠实粉丝,从小就生活在水边的她,对于河鲜和海鲜有着天生的喜爱。最近,她被网购所承诺的加拿大龙虾生鲜直送所打动,吃惯了小龙虾的她,也想让家人一起尝尝加拿大龙虾的味道。11月7日中午,她在网上下单了一只加拿大龙虾。龙虾平时为169元一只,而双十一价格是89元一只。她从来没想到过仅仅在36个小时前,这只龙虾还依然畅游在北大西洋的深海之中,而不到36小时,龙虾已经到了她的餐桌前。Alexis Lambrou/摄
随着跨境电商和物流的发展,越来越多的中国消费者,将海外生鲜搬上了自己家的餐桌。为了满足消费者对于跨境生鲜的需求,商家们也是各出奇招。陆小姐这次选择的商家,就直接收购了境外的相关企业,让外国人为中国人打工,承担起生鲜产品收购和初加工,之后通过货运飞机或者是包机直接送达中国境内,通过国内发达的物流体系,最快速的将相关商品送达消费者手中。在加拿大新斯科舍省Digby小镇,今年十一月到明年五月的龙虾捕捞季又开始了,捕虾渔船将从这里出发。Alexis Lambrou/摄
根据尼尔森研究显示,消费者在购买生鲜时最关注产品新鲜(79%)、购买方便(74%)和价格实惠(73%)三大因素。随着物流及硬件的发展,越来越多的消费者开始选择消费合适的境外生鲜产品。图为捕龙虾用的饵料。Alexis Lambrou/摄
易观智库产业数据库的数据显示,2014年进出口贸易总额达到26.43万亿元,其中跨境电商交易额达到3.75万亿元,环比增长38.9%。据商务部预测,2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元,未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%,年增长率将超过30%。图为船员把放有饵料的笼子放入海底。Alexis Lambrou/摄
捕捞海域离码头两小时船程。龙虾生长在寒冷海域,所以生长特别缓慢,七年只能成长一磅左右(约450g)。Alexis Lambrou/摄
从自己父辈就开始捕鱼生涯的船长Chester Richard,这一次要去的是第三十五龙虾产区。Alexis Lambrou/摄
船长Chester Richard在查看刚捕上来的龙虾。岁月的积累,让大龙虾的肉质显得更加嫩滑细致。船员们在整理打捞上来的龙虾,一艘船正常出海大概能够捕捞近千斤的龙虾。Alexis Lambrou/摄
龙虾出水7小时,被运到新斯科舍省的达特莫斯,它们在这里进行暂养、称重、装箱、打包。Alexis Lambrou/摄
加拿大Halifax Stanfield国际机场,龙虾出水9小时,工作人员把打包好的龙虾装进货柜。Alexis Lambrou/摄
11月8日凌晨4点,龙虾出水21小时。在经过12个小时的飞行后,加拿大龙虾终于到达了上海浦东机场。鲲鹏/摄
11月8日凌晨5点,龙虾抵达15分钟车程的暂养池基地,工作人员马上进行分拣,桔色框放“孔武有力”的,蓝色框放“萎靡不振”的。鲲鹏/摄
暂养池的温度和龙虾生长海域温度一样,水也是专门调配的。鲲鹏/摄
龙虾出水25小时,经过休息的龙虾恢复了体力,工作人员按重量再次分拣。鲲鹏/摄
分拣后的龙虾开始根据订单打包。鲲鹏/摄
11月8日下午16点,龙虾出水33个小时,快递员把龙虾送到了江苏太仓的陆女士家。鲲鹏/摄
第一次见到这么大的龙虾,陆小姐的孩子们充满了好奇。鲲鹏/摄
11月8日下午17点,奶奶开始收拾新鲜的龙虾。鲲鹏/摄
傍晚,一家人其乐融融地开始品尝加拿大龙虾。此时,距离龙虾捕捞出海,还不到36个小时。预计,双十一整体预估将向亿元大关集体逼近,包括美国、英国、韩国、日本、荷兰、澳大利亚、新西兰在内的13个国家的进口食品在预售阶段全部售罄。虽然国内“剁手党”最活跃城市集中在北上广杭成,但进口消费网购习惯已呈沿海一二线城市持续旺盛,三四线城市进口渗透加速扩大。