没盼头!美联储即使减息 也难以将全球带回低利率时代
卑诗5大发展需求 待杜鲁多出面推动
2015-10-28 09:44 来源:Vansky
候任总理杜鲁多(Justin Trudeau)所领导的联邦自由党,快将会上台执政。新政府将如何应对卑诗省的五大发展需求,成为本省各方的关注焦点。该五大需求分别是能源、交通运输、国际贸易、科技/创新,以及人力资源/移民(见附表)。
据《温哥华商业》(Business in Vancouver)杂志报道,其中在能源方面,加国是全球第五大石油生产国,石油出口占本国总出口额25%。主要是出口亚省的油砂,不过,由于对外输油管不多,本国石油大部分是出售予美国,此举令本国石油生产商的每桶石油平均收益,较输往国际市场少收了大约10元。换言之,在没有新输油管的情况下,估计本国每天大约少收3,000万元。
输油管计划遇上阻力
尽管石油巨擘康德摩根(Kinder Morgan Inc.)与安桥(Enbridge)声称,兴建两条新输油管能为本省创造数以千计职位,并为本省带来数十亿元计的进账,但是康德摩根扩建横山输油管(Trans Mountain)及安桥兴建北方门户输油管(Northern Gateway)计划,都在遇上阻力,包括卑诗原住民及环保分子的反对。
杜鲁多曾表示,会否决北方门户输油管计划,并改革审批程序。然而卑诗商业议会(Business Council of BC)首席经济师皮科克(Ken Peacock)表示,问题在于,北方门户输油管计划已获加拿大环境评估局(Canadian Environmental Assessment Agency)和国家能源局(National Energy Board)有条件批准,假如安桥符合所有条件,但联邦自由党政府「否决」该计划,这会向国际投资界发出负面信息。
审批程序被指「政治化」
新当选的北本拿比-西摩(Burnaby North-Seymour)选区自由党国会议员黄志峰(Terry Beech)为此辩护,指国家能源局审批程序被指遭保守党政府所「政治化」,有需要改革。
至于交通运输方面,较早前有分析指,大温地区交通挤塞在浪费燃料及增加温室气体量方面,每年造成高达16.5亿元至22.5亿元损失,加上估计到了2041年会有140万人迁居大温,额外带来70万部汽车,故此大温以至本省其他市区的交通运输基建,备受关注。联邦自由党计划增加基建开支,但迄未公布拨款详情。