温哥华版纽约高线公园横空出世 房价还得涨
温哥华市府昨日与加拿大太平洋铁路(CP)达成协议,以5,500万元收购温哥华西区的阿标特斯走廊(Arbutus Corridor)土地,令争议多时的「走廊风波」得以解决 。温市府打算将总面积42英亩的狭长土地变成绿化走廊,打造成「温哥华版的纽约高线公园(High Line)」,并不排除在未来兴建轻轨捷运设施。
有地产经纪认为这个全新的公园绿化地带,将会在沿途高不可攀的楼价「火上浇油」。
市府未来又可能建轻轨捷运,势必会让沿线多个社区的楼价持续疯涨。附近有华裔市民闻讯后,立即称会守住目前的房屋,等候开发商高价收购。
温哥华市长罗品信和加拿大太平洋铁路主席兼行政总裁克里尔(Keith Creel)昨日联合宣布,温哥华市府将以5,500万元的价格,从太平洋铁路手中收购阿标特斯走廊的土地。这条狭长的土地长达9公里,总面积约为42英亩。
温市府的5,500万元收购价中,有2,000万元为物业捐赠基金(Property Endowment Fund),另外3,500万元则为设施储备基金(Capital Facilities Reserve)。
罗品信透露,阿标特斯走廊将会重新规划为绿色走廊,并提供行人及单车使用,但路权将会预留给可能在未来出现的轻轨捷运设施。他称温哥华如果持续发展,势必会承受更大的交通压力,而阿标特斯走廊是温市一条非常重要的通道,市府基本上找不出第二条这种狭长的土地,可以预留为交通发展之用。
罗品信希望将阿标特斯走廊,按照纽约高线公园的模式改造。高线公园位于美国纽约市曼哈顿,将已经废弃的纽约中央铁路西区线高架桥,打造成一个长达2.33公里的带状「空中公园」。
市府估计需要花费2,500万至3,000万元,才能完成阿标特斯走廊的绿化工程。市府将会召开公听会,收集公众对走廊未来设计的意见。预计整条走廊的工程需要4年的时间才能完工,但第一阶段的绿化将会马上展开,预计明年底能与市民见面。
太平洋铁路将会在一年内 将铁路相关设施移除,铁轨则会在两年内全部拆除。根据双方的协议,如果阿标特斯走廊要进行发展,头5,000万元的获利中,太平洋铁路可以获得75%。5,000万元至1.5亿元的获利中,太平洋铁路可获得50%。而超过1.5亿元的获利部分,太平洋铁路则可获得25%。
另外,太平洋铁路也可以选择开发西1街至西5街之间黄金地段的土地,但如果这么做,便无法获得走廊其他土地开发时所获得的利润。而且太平洋铁路卖地获利超过7,500万元的部分,还需分一半给温市府。
温市府与太平洋铁路之间针对阿标特斯走廊的争执自2014年中开始,太平洋铁路随后大动作将铁路沿线的社区花园全部清除,并打算恢复火车通车。2015年初,卑诗最高法院更驳回温市府要求禁止太平洋铁路拆除社区花园的禁令。
克里尔透露,当时太平洋铁路确实有打算让火车通车,并不是为了跟温市府「讨价还价」。他称随后因为本国经济环境的变化,造成火车的需求大增,太平洋铁路需要拿阿标特斯走廊的资金,投资一个适合囤放火车列车的地点。
克里尔也对之前移除社区农场一事,对这些农场的主人致歉。他称当时的决定是必要措施,因此对造成社区的不便感到遗憾。罗品信随后也呼吁市民,不要立即在阿标特斯走廊上搭建任何新的社区花园。