2015-09-26 09:50 来源:Vansky
应对人口激增 拟车站干线旁 增辟城市屋
即将于今年11月退休的温哥华市府规划及发展总经理杰克逊(Brian Jackson),周五接受《星岛日报》记者专访,认为让家庭有更多住屋选项,温市须供应更多城市屋,可在主干道或架空车站附近兴建。另在百老汇走廊(Broadway corridor)兴建地铁线,是温市首要的交通基建项目。
杰克逊周五在市府办公室接受本报记者专访,他对在职3年内完成多项艰难的发展政策,感到自豪,并预估未来30年温市会增加约15万人,但全市毋须经历重大变化,依然可以应付人口激增。他指出,数据显示未来30年的人口增长,会比过去30年少。
他说:「温市须要发展更多城市屋,让养育子女的家庭能有较便宜的房屋选择。但是,在何处兴建,须经过谨慎的社区谘询步骤。」他指出,马宝区(Marpole)、诺奎区(Norquay)已陆续出现更多城市屋,甘比走廊(Cambie Corridor)第三期、临近架空列车站的街道,也是发展城市屋的优选地区。
强调「主干道政策」事在必行
另外,杰克逊认为温市议会有必要制订「主干道政策」(Arterial Road Policy),也就是在全市的主要道路,选择可发展城市屋的地点。他说:「我相信市长支持这项构想。」
对 于加拿大线(Canada Line)位于33街(33rd Ave.)和57街(57th Ave.)新架空列车新车站的兴建时间表,他说:「两个地点一旦发展成高密度社区,就有兴建必要,发展商、运联(TransLink)和市府会研究经费来源。但是,在百老汇走廊兴建地铁更是优先项目,因为目前已有迫切需求。」
对于温市计划拆卸华埠乔治亚与登斯梅高架桥 (Georgia and Dunsmuir viaduct)问题,他表示:「今年10月底研究报告会提交市议会,建议拆除两座高架桥。」高架桥移除后,毗邻福溪(False Creek)的公园用地将从9英亩变成13.7英亩,从华埠到新公园也更方便,还有两个路口的地皮会用来发展可负担住屋,缅街(Main St.)可望加快发展,将变得更繁荣。
对于退休计划,他说先要到处旅行、打高尔夫球、陪伴家人,不再过问地产发展。杰克逊是在2012年8月就职,他定于今年11月6日之后正式退休。
温市规划总舵手杰克逊说,百老汇走廊有兴建地铁线的必要。图为百老汇线地铁构想图。资料图片
重建渥列治 最具争议最难忘
在谈及任内3年的建树时,杰克逊说,温哥华市议会通过投资15亿元的西区渥列治中心商场(Oakridge Centre Mall)重新发展计划,可说是最大宗审批计划,也最具争议性。但是,最艰难的还是温市中心东端(DTES)、西端(West End),以及马宝区(Marpole)社区发展计划等。
渥列治中心商场重新发展计划,曾引起争议。资料图片
增出租柏文单位感满意
他指出,很 多人都说,不可能在温市中心东端再推动发展项目,但最终也是如愿达成。谈到自己最感满意的项目,他说,成功推动保护古迹建筑让他倍感骄傲,任内保留了许多 历史建筑,例如建于1942年、位于温市英皇爱德华街(W. King Edward Ave.)夹甘比街(Cambie St.)的「哈比人屋」(Hobbit House)。
此外,任内积极增加出租大厦,目前全市有多幢出租的柏文大厦正赶工兴建中,成功大增出租单位,也是他极感自豪的建树。